中移动重摆飞信棋局重构先破短信业务模式

中移动重摆飞信棋局重构先破短信业务模式

　　 在短信发送模拟战略推进过程中，被视为中国移动关键入口的“飞信”业务，受到了微信的巨大冲击。不愿自甘落败的中国移动，不得不重摆“飞信”棋局，而k22步棋子落在哪？中国移动已然明了。

　　 重构飞信，这不是今天才有的话题，而在当下，却显得格外耀眼。作为重构飞信的开局之作，中国移动将手伸向了独食飞信业务的神州泰岳。近日，解除安全模式发短信发布招标公告，中国移动将对飞信系统的开发与支撑工作进行招标，在中标后的一年中，中移动将向这些项目投资6.亿元。这也意味着神州泰岳的“垄断”服务宣告结束。

　　 飞信正在走向新的开始，中国移动希望通过改革旧的运营模式，引入新的合作伙伴，强化市场化运作的利用，重现飞信昔日辉煌。更重要的是，中国移动寄望飞信重构成其发货短信模板的主要平台+入口，以实现与微信抗衡的能力。

　　 那么，重构飞信是否能将中国移动带入新的轨道，业界充满疑问。对此，IHS行业分析师赵海林表示，如果重构后的飞信还是其短信业务形式的延伸，仍难以与OTT形成抗衡。关键的问题是，飞信不仅要改变业务形态，更重要的是体制变革。

　　 飞信最早起源于北京移动，作为中国移短信催付模板，北京移动承担飞信所有的运行平台与软件开发等工作，当时的合作伙伴为易通无线年，中国移动希望打造属于中国移动综合的IM品牌。基于此，中国移动与易通无线年底，神州泰岳中标北京移动飞信项目的运维支撑外包业务，由此开启了中国移动与飞信快速发展的道路。2007年，中国移动推出飞信平台，借助免费短信、手机与PC的互通等特性，飞信在一努比亚关闭短信易模式IM用户中得到追捧，并迅速壮大。2008年，中国移动将飞信业务的运营权划拨给卓望信息，开始将飞信从北京向全国推广。

　　 为确保飞信的正常运营，从2007年起，中国移动6年来支付给神州泰岳的外包飞信的研发和运维已超过30万。这一投入，对于尚未全面进入开业短信模板时代的中国市场而言，非常有效，加之中国移动强大的推广能力，飞信早期的发展呈现欣欣向荣之态。

　　 易观国际数据显示，2007年k22季度，飞信同时在线用户远远落后于前面七位，市场份额几乎无法统计，第二季度飞信依然榜上无名。但到了 2007年第三季度，飞信一举超过阿里旺旺、Sk短信平台模板易泡泡等，成功坐上了国内IM市场的第四把交椅，仅次于QQ、新浪UC以及MSN。

　　 然而，随着单片机短信模块的快速发展，智能终端与移动应用的普及，尤其是微信、米聊等新一代IM业务起来之后，对飞信市场进行蚕食，飞信开始陷入发展困境。没有把握住模拟苹果短信发展的绝佳机遇，又忽略了飞信特性的发展，即使最简单的不同运营商用户之间的互通也到了2012年才开放，而开放的原因更多的是意识到了微信的冲击。

　　 统计数据显示，截至2012年底，中国移动飞信用户规模为万,同时在线万。业界普遍的观点认为，飞信已走向没落。对此，神州泰岳相关负责人表示，2012年飞信的活跃用户从00多万增长到1亿左右，这是在去年一年内发生的事，所以说飞信“没落”非常牵强。而赵海林则指出，2010-2012年连续三年飞信活跃用户在00-00万左右，增长缓慢。

　　 反过来看看微信，从2011年1月推出至2012年年底，微信用户已经快速增长到3亿,月活跃用户超过1.2亿。DCCI创始人胡延平预测，2013年微信活跃用户将达3.8亿以上。这与飞信形成鲜明对比。

　　 那么，为何发展多年的飞信业务却敌不过微信。除了基因之外，的败笔就是将飞信业务列入KPI考核进行推广。这看似有效的推广方式却为其埋下了隐患。一位接近飞信运营团队的人士表示，飞信的推广要求各省运营商配合并下过指标，结果有的省运营商为了完成指标给安装飞信的用户送油，只要安装飞信就可以到超市领桶油，每月有几天用户就涨，过后就跌。

　　 采用非主流方式实现对飞信用户的快速增长，在失去政策压力便快速衰弱，这是KPI考核留下的隐患。中国移动也意识到这一问题的严重性，据了解，在2013年中国移动的KPI规划中并没有把飞信列入其中。

　　 飞信业务低于市场预期，让中国移动不得不重新调整飞信业务结构，而率先开刀的是与其有着六年合同之久的神州泰岳。

　　 在长达六年之久的合作过程中，神州泰岳与中国移动的合作并非一帆风顺，尤其在后期的合同续签过程中，双方经过多次协商才得以敲定。在2012年10月日第三次合同到期后，业界曾传出双方将不再合作，尽管这一消息被否认，但双方之前的合作却改写了以“年”为单位的续签方式，已是不争的事实。

　　 神州泰岳昨开启飞行模式后还可以收到短信吗北京新媒传信与家装短信模板就2012年11月1日~2013年6月30日期间的飞信系统开发与支撑的主要工作内容的商务谈判已经完成，正在办理合同签署的有关手续。此次中标合同金额共计3.24亿元。

　　 值得注意的是，模拟器收短信同期发布一份招标公告，将以新的模式来确定下一位合作对象。根据腾讯科技的报道，此次招标中，除了有神州泰岳之外，华为与中软国际也参与进来。

　　 公告显示，此次招标共计四项，分别为飞信业务的基础服务、无线产品、同窗以及公共服务子项目，合同金额则分别为1万元、121万元、113万元、万元，共计6.亿元。合作周期为中标后一年，起始时间以双方约定为准。

　　 此次招标是否意味着神州泰岳的飞信结局？中国移动业务支撑系统部副经理宁宇表示，此次招标旨在引入更多的竞争者，优化服务商选择模式。“招标是引入鲶鱼，泰岳并未出局。”

　　 这意味着未来飞信至少将出现两家服务商运营，那么，业务将如何分配？科技博客《短信模板样式》援引了解招标事宜的财经人士的分析称，从以往配合和熟悉度上来看，主要的3.11亿元规模的飞信业务基础服务子项目或将仍会花落神州泰岳。而华为和中软国际有望获得1.24亿元的飞信业务无线亿元的飞信业务同窗子项目。据了解，无线项目、同窗项目等属于飞信新开发项目，与原产品形态交集少，发展起来不受技术、数据整合等牵制。

　　 实际上，中国移动一直有着明确的车贷短信模板发展策略，早在2012年，中国移动就提出了 “智能管道、开放平台、特色业务、友好界面”的十六字方针。面对微信的冲击，中国移动对飞信业务进行升级与重定义。

　　 根据中国移动最早对飞信的定义，飞信是中国移动的综合通信服务，即融合语音（短信网关 模拟）、GPRS、短信等多种通信方式，覆盖完全实时的语音服务、准实时的文字和小数据量通信服务、非实时的通信服务的客户通信需求，k2营销短信模板间的无缝通信服务。而在当下，中国移动更是将飞信定义为未来的融合通信产品，可以跟中国移动的其他产品功能结合，充分和手机联系人、拨号盘等终端能力结合，尽快实现全量用户默认开通飞信。

　　 中国移动对飞信寄予厚望。针对飞信下一步的发展，中国移动已组织召开多次内部会议，而在最近召开的飞信重构专题会议上，中国移动明确表示，将重新重视飞行模式 短信业务，飞信将被重构成为其如何模仿银行发短信的主要平台+入口，以对抗微信。

　　 在双11短信模板的招标公告中，中国移动透露出飞信未来一年的路线图：为飞信手机版增添k21通话等功能，此外还拟在手机桌面、ROM等方面增加用户黏性。

　　 据了解，自飞信商用之后，中国移动曾对其进行了多次升级，并针对特定用户全体进行了功能研发，并吸引了一定的用户。神州泰岳董事长王宁此前透露，飞信的活跃用户主营销短信模版的办公人员和学生人群，加起来大概占总活跃用户%。

　　 飞信重构实际是对现有业务的强化与进一步完善。重构之后是否真的达到预期效果，业界似乎并不太看好。易观国际高级分析师闫小佳认为，运营商不具备做好增值服务的这种基因，因为运营商的飞信等应用业务大都采用外包的方式，外包导致的一个问题就是缺乏自己的研发团队，没有知识产权，受制于人，产品和服务业没有延续性。

　　 而赵海林认为，飞信业务的重构更多的是延续其短信业务的模式，细分出来搞高校用语音短信模板用户群等。这种细分，对飞信业务的发展不是决定性的。“重构后的飞信如果还是其短信业务形式的延伸，将很难与微信等OTT业务抗衡。“他认为，飞信要发展，不仅仅是业务的细分，还需要机制上的变革。